- 20%

DYN BOOST

DYN BOOST
Compartir 

Nuestras ruedas más ligeras en aluminio para Rally y Maratón, con un equilibrio perfecto entre peso ‐ durabilidad.

Aleación de aluminio extremadamente rígida y una llanta con un mayor ancho conseguimos una increíble rigidez y ligereza.

Junto con el nuevo buje NITRO de mayor diámetro, con rodamientos de máxima precisión y mínima fricción, los radios Sapim CX‐Ray Straight Pull ofrecen a esta rueda una rigidez lateral superior que transforma todos tus esfuerzos en velocidad.

Uso recomendado: Bici de suspensión con recorrido max. 100mm y neumáticos de 1.9” hasta máx.2.4”

Medidas:
Tubeless ready con válvula y cinta
Llantas:

PLUS con más anchura y doble pared en aluminio extra duro Super Alloy DYNAM con perfil redondo.
Destaca por su enorme robustez con un peso mínimo.
Gráficos con decor transfers sobre lacado mate.

Perfil: Anchura exterior: 26mm

Anchura interior: 22mm

Bujes: Nitro MTB
Radios:

SAPIM Aero CX-RAY D28/TR28 con Cabezillas 14mm aluminio y fijador de rosca. Centrado a mano

Ejes disponibles: BOOST: 15x110 y 12x148
Colores: Black
Peso: Set 27.5" 1.310gr

Set 29" 1.450gr

Opciones: Núcleo SRAM™ XD XX1 (Nuevo con 3 rodamientos)
Buje delantero Cannondale™ Lefty S.L. o Lefty 2.0 compatible
Buje delantero compatible con Horquilla RockShox™RS-1

¿Qué incluyen?:

2 Válvulas.
Cinta Tubeless.
Radios de recambio.
2 Años de garantía + 1 Año 50% en llanta accidentada (Crash replacement).

CRASH POLICY ¡Rotura por accidente! En caso de rotura por accidente, PROGRESS te ayuda ofreciéndote una llanta a la mitad de su precio habitual, dentro del 1er primer año a partir de la fecha de compra.El núcleo del cassette puede ser cambiado de sistema Shimano™ SRAM™ a Campagnolo™ sin otras modificaciones o ajustes.La elección de campeones y muchos equipos en el Pro-Tour. Radios Sapim CX Aero fabricados en Bélgica tienen una ventaja aerodinámica y son los más ligeros y más resistentes que hemos probado. Junto con las cabecillas Poliax de aluminio y fijador conseguimos un radiado en nuestras ruedas más ligeras extremadamente duradero. En Progress diseñamos cada rueda, llanta y buje con el ángulo de radio preciso para evitar posibles roturas.Bujes NITRO con diámetro exterior sobredimensionado, fabricado en aluminio CNC 7075T6. Anclaje de radios tipo Straight Pull para un 20% mas de rigidez en la rueda y una mejor aerodinámica. Buje Nitro trasero carretera diseñado para radiado 2:1 doble nº de radios en el lado del cassette. Rodamientos sobredimensionados japoneses de doble sellado con una mínima fricción y máxima precisión que consigue aumentar notablemente la durabilidad. Eje trasero grosor 15mm muy robusto, con núcleo en aluminio y mecanismo clásico con tres trinquetes. El núcleo puede ser intercambiado para el sistema SHIMANO/SRAM XD/ CAMPAGNOLO sin necesidad de otras modificaciones. Nuevo núcleo Shimano con 2 rodamientos de mayor diámetro y nuevo SRAM XD mejorado con 3 rodamientos para resistir cargas de casettes con coronas extra grandes.Eje delantero Boost 15x110. La tenología Boost permite variar el ángulo de los radios, una mejor simetría con lo que se consigue una rueda más fuerte y rígida. Eje trasero Boost 12x148mm. La tenología Boost permite variar el ángulo de los radios, una mejor simetría con lo que se consigue una rueda más fuerte y rígida. RS-1 Predictive Steering - Una Rueda o Buje delantero compatible con el sistema RockShox RS-1™ 110mmLEFTY 2.0 - Una Rueda o Buje compatible con el sistema LEFTY 2.0 - Cannondale™LEFTY SL - Una Rueda o Buje compatible con el sistema LEFTY SL - Cannondale™TUBELESS Ready. Una llanta especialmente diseñada para montaje tubeless. Estas ruedas ya vienen preparadas para usar tubeless con cinta y válvulas.SRAM XD opción núcleo X-Drive +29€Un producto aligerado al máximo. Ruedas ligeras facilitan la aceleración y ayudan en subidas.Ruedas muy resistentes y precisas. Garantizadas centradas a mano por uno de nuestros expertos.

Delantera

Trasera

Dimensiones

Buje Nitro 110

Buje Nitro 148

Opción Lefty

Opción RS-1 Rock Shox

DYNAM la aleaciones de aluminio más resistente y ligero

Accesorios incluidos

La elección del equipo PRIMAFLOR-ROTOR Internacional 2019

Tecnologías

PAL-TECH

Con nuestras máquinas CNC de última generación 5-axis garantizamos una precisión absoluta en todos los mecanizados.
Gracias la tecnología PAL TECH, aseguramos unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento máximo a tus ruedas.
Los bujes PROGRESS están diseñados para conseguir el mínimo peso y la máxima durabilidad.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Cada tipo de rueda tiene unas exigencias diferentes.
En Progress diseñamos cada rueda para su uso apropiado.
La elección de radios, el diseño del buje, la llanta y el centrado no los dejamos al azar.
En cada llanta PROGRESS añadimos material extra de refuerzo en la zona de los radios y precisamos el ángulo del asiento de las cabecillas en perfecta geometría con el ángulo de los radios en el buje. Esto nos permite trabajar con la tensión óptima y sacar el máximo rendimiento de cada rueda. Además evitamos roturas de radios y proporcionamos una rueda duradera.

ORTF (Optimized Rim & Tire fit)

Cada modalidad necesita su llanta específica junto con su neumático especifico.
En PROGRESS solamente ofrecemos llantas diseñadas específicamente para cada tipo de rueda y uso.
Solo la medida perfecta, tanto interior como exterior, te permite instalar el neumático perfecto para que quede adecuadamente integrado en la llanta.
Una llanta ancha ofrece más estabilidad y minimiza el destalonamiento. Permite al neumático mantener mayor superficie de contacto haciéndolo más estable contra fuerzas laterales.
En subidas técnicas proporciona una mayor tracción y en bajadas mejora el paso por curva.

Tire Width Recommendation

La medida interior de la llanta es la que nos facilita el ancho que debemos elegir para nuestro neumático.
Aquí nuestra recomendación para ruedas de MTB.