Ruedas MT Plus Nitro | Progress Cycles

Quieres bajar peso de tu E‐bike o heavy duty Bike con mucho recorrido o solamente te gusta impresionar. Estas ruedas de aluminio Dynamal resisten las máximas exigencias para E‐bike, Free Ride o DH.

CONFIGURA TUS RUEDAS PROGRESS

AVERIGUA EL PRECIO

Medidas:
Tubeless ready con válvula y cinta
Llantas:	Aluminio Super Alloy DYNAM de doble pared, extra anchas con una rígidez superior. M3 Reflectantes logo O. ERD: 592mm
Perfil:	Ancho Exterior: 40mm Ancho Interior: 35mm
Bujes:	Nitro MTB Aluminio 7075 mecanizado PAL-Tech y Rodamientos de acero de máxima precisión. Anclaje de disco IS6.
Radios:	SAPIM Race Straight Pull D28/TR28 con cabecillas 14mm aluminio y fijador de rosca. Centrado a mano
Ejes incorporados:	Regular: 15x100 / 12X142 BOOST: 15x110 / 12x148
Colores:	Negro-Gris
Peso:	Set 27.5" 1.760g Set 29" 1.850g KIT E-BIKE acero +110g
Limitaciones:	Peso ciclista máximo recomendado: 120 kgs Tamaño cubierta recomendado: 2.40" a 3.40"
Opciones disponibles:	Núcleo Shimano HG/Sram Núcleo SRAM XD (con 3 rodamientos) Núcleo SHIMANO MICROSPLINE (con 3 rodamientos) Adaptadores QR Cierre Rápido delante y detrás (9x100/9x135mm) Adaptadores 12x100 Buje delantero Adaptador Buje trasero 12x150mm Nucleo & Eje en Acero indestructible, recomendado para E-BIKES, sin coste extra Kit Rodamientos cerámicos NITRO con mínima fricción
¿Qué incluyen?:	2 Válvulas. Cinta Tubeless. Radios de recambio. 2 Años de garantía + 1 Año 50% en llanta accidentada (Crash replacement)

La elección de campeones y muchos equipos en el Pro-Tour. Radios Sapim fabricados en Bélgica son las más resistentes que hemos probado. Junto con las cabecillas Poliax de aluminio y fijador conseguimos un radiado en nuestras ruedas más ligero y extremadamente duradero. En Progress diseñamos cada rueda, llanta y buje con el ángulo de radio preciso para evitar posibles roturas.

Opción nucleó de rueda libre PROGRESS mecanizado en aluminio compatible con Shimano MICROSPLINE Incorporado con 2 rodamientos grandes para resistir máxima carga.

Buje con engranaje de 3 trinquetes de acero endurecido para resistir la máxima carga en sprint o arranques. Anillo dentado de acero endurecido con 30 dientes y diámetro superior para mejor reparto de fuerzas. Transfer de potencia directo e instantáneo sin pérdida por componentes sobrantes. El sistema tradicional mejorado al máximo que no te deja tirado.

Buje con asientos de rodamientos fresados 100% paralelo, máxima precisión, mínima fricción y desgaste en rodamientos.

Buje trasero con la opción de engranaje reforzado especialmente desarrollado para bicis eléctricas. Nucleó y eje en acero.

Rodamientos Nitro Cerámicos de máxima precisión y mínima fricción que consiguen aumentar notablemente la durabilidad.

NITRO es nuestro buje tope de gama meticulosamente mejorado y aligerado en los últimos años. Diámetro exterior sobredimensionado, fabricado entero en aluminio CNC 7075T6 súper ligero. Tecnología PAL-TECH rodamientos 100% paralelos. Anclaje de radios tipo straight pull que ofrece más tensión en los radios y mas rigidez en la rueda y una mejor aerodinámica. Engranaje clásico con 3 trinquetes extremadamente robusto y eficiente. Rodamientos sobredimensionados de doble sellado con una mínima fricción y máxima precisión que consigue aumentar notablemente la durabilidad.

BUJES mas anchos BOOST, delantero con anchura 110 y trasero 148mm. La tecnología Boost ofrece un ángulo de los radios mas abierto lo que da una mejor simetría y nos ofrece una rueda más fuerte y rígida.

LEFTY - Una Rueda o Buje compatible con el sistema LEFTY 2.0 y SL - Cannondale™

Opción nucleó de rueda libre PROGRESS mecanizado en aluminio compatible con SRAM XD. Incorporado con 3 rodamientos para resistir máxima carga.

CRASH POLICY rotura por accidente! En caso de rotura por accidente, PROGRESS te ayuda ofreciéndote una llanta a la mitad de su precio habitual dentro del 1 primer año, a partir de la fecha de compra.

TLR Tubeless Ready para nuestras llantas utilizamos el diseño recomendado por los grandes fabricantes de neumáticos y el mas común. Montaje de neumático sin cámara fácil sin complicaciones con nuestra cinta especial, válvula y líquido sellador. (Incluimos en nuestras ruedas de gama alta válvulas y cinta)

Ruedas muy resistentes y precisas. Garantizadas centradas a mano por uno de nuestros expertos.

Delantera

Trasera

Buje Nitro 15x100 o 110

Buje Nitro 12x142 o 148

Opción Lefty

Perfil

Accesorios incluidos

Opción KIT E-BIKE NITRO SRAM XD Acero

Opción KIT E-BIKE NITRO SHIMANO Acero

Tecnologías

PAL-TECH

Con nuestras máquinas CNC de última generación 5-axis garantizamos una precisión absoluta en todos los mecanizados.
Gracias la tecnología PAL TECH, aseguramos unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento máximo a tus ruedas.
Los bujes PROGRESS están diseñados para conseguir el mínimo peso y la máxima durabilidad.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Cada tipo de rueda tiene unas exigencias diferentes.
En Progress diseñamos cada rueda para su uso apropiado.
La elección de radios, el diseño del buje, la llanta y el centrado no los dejamos al azar.
En cada llanta PROGRESS añadimos material extra de refuerzo en la zona de los radios y precisamos el ángulo del asiento de las cabecillas en perfecta geometría con el ángulo de los radios en el buje. Esto nos permite trabajar con la tensión óptima y sacar el máximo rendimiento de cada rueda. Además evitamos roturas de radios y proporcionamos una rueda duradera.

ORTF (Optimized Rim & Tire fit)

Cada modalidad necesita su llanta específica junto con su neumático especifico.
En PROGRESS solamente ofrecemos llantas diseñadas específicamente para cada tipo de rueda y uso.
Solo la medida perfecta, tanto interior como exterior, te permite instalar el neumático perfecto para que quede adecuadamente integrado en la llanta.
Una llanta ancha ofrece más estabilidad y minimiza el destalonamiento. Permite al neumático mantener mayor superficie de contacto haciéndolo más estable contra fuerzas laterales.
En subidas técnicas proporciona una mayor tracción y en bajadas mejora el paso por curva.

Tire Width Recommendation

La medida interior de la llanta es la que nos facilita el ancho que debemos elegir para nuestro neumático.
Aquí nuestra recomendación para ruedas de MTB.