CB3

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En estas ruedas buscamos el equilibrio perfecto entre peso y rigidez.

Fabricadas con la mejor fibra de carbono (Toray), la cual es 11 veces más rígida que el aluminio más duro conocido, y junto con un ancho extra de la llanta, logramos la mejor relación entre rigidez y ligereza.

Todo ello junto con el nuevo buje NITRO más sobredimensionado, con rodamientos cerámicos de máxima precisión y mínima fricción. Sumado a los radios Sapim CX-Ray Straight Pull, ofrece a estas ruedas una rigidez lateral superior que transforma todos tus esfuerzos en mayor velocidad.



Uso recomendado: Bici de suspensión con recorrido max. 100mm y neumáticos de 1.9” hasta máx.2.4”
Tomi Misser
Ciclista completo en todas las categorías. Campeon de Europa DH 1996. Total 14 vezes campeón de España en enduro y rally y ciclocross

Estoy realmente satisfecho con ellas,
un giro excelente, muy rígidas, ligeras y no se rompen en las condiciones más salvajes.
Me encanta su funcionamiento, puesto que me ofrecen el punto que me faltaba para ir más rápido y disfrutar al máximo. Las recomiendo al 100%.

Medidas:
Tubeless ready con válvula y cinta
Llantas: Carbono Multilayer con High-TG nano resina. Flancos HOOKLESS extra reforzados contra impactos.
3mm offset para una tensión de radios más equilbrada y una mayor rigidez lateral.
Acabado en 3K mate, gráficos con decor transfers sobre lacado mate.
Perfil: Anchura exterior: 29.5mm
Anchura interior: 24mm
Bujes: Nitro MTB con rodamientos cerámicos
Radios:

SAPIM Aero CX-RAY D28/TR28 con Cabezillas 14mm aluminio y fijador de rosca. Centrado a mano

Ejes disponibles: Regular 15x100 y 12x142
BOOST 15x110 y 12x148
Colores: Rojo-Gris con acabado UD
Amarillo TEAM con acabado 3K(2020)
Fox Naranja con acabado 3K (2020)
Negro mate-Negro brilliante con acabado 3K (2020)
Peso:

Set 29" 1.440gr

Opciones: Núcleo SRAM™ XD XX1 (Nuevo con 3 rodamientos)
Eje delantero QR 9x100
Eje trasero QR 9x135mm
Buje delantero Cannondale™ Lefty S.L. o Lefty 2.0 compatible
Buje delantero compatible con Horquilla RockShox™RS-1
Kit Rodamientos CERAMICSPEED™
¿Qué incluyen?:

2 Válvulas.
Cinta Tubeless.
Radios de recambio
2 Fundas de rueda Progress
2 Años de garantía + 1 Año 50% en llanta accidentada (Crash replacement).

HOOKLESS es un diseño de llanta con los flancos mas anchos y sin pestañas internas. Este nuevo perfil incremente la rigidez de la llanta y hace que sea más resistente a los impactos y golpes. Además facilita el montaje de neumáticos tubelessRodamientos Nitro Cerámicos de máxima precisión y mínima fricción que consiguen aumentar notablemente la durabilidad. Si no se encuentran incluidas el precio incrementa EUR100€/Jgo La pared interior de la llanta inferior en la zona de las cabecillas de radios reforzado con una lamina de carbono extra para ofrecer máxima rigidez y una tensión de radios adecuada. La elección de campeones y muchos equipos en el Pro-Tour. Radios Sapim CX Aero fabricados en Bélgica tienen una ventaja aerodinámica y son los más ligeros y más resistentes que hemos probado. Junto con las cabecillas Poliax de aluminio y fijador conseguimos un radiado en nuestras ruedas más ligeras extremadamente duradero. En Progress diseñamos cada rueda, llanta y buje con el ángulo de radio preciso para evitar posibles roturas.HI-TG NANO RESIN Incorporamos la mejor fibra de carbono con la resina más avanzada disponible. High modulus fiber con High Tech Epoxy, especialmente desarrollada para resistir altísimas temperaturas y para evitar deformaciones. Observe en nuestra web VIDEO “where is the limit?” donde superamos más de 380CºEl núcleo del cassette puede ser cambiado de sistema Shimano™ SRAM™ a Campagnolo™ sin otras modificaciones o ajustes.Bujes NITRO con diámetro exterior sobredimensionado, fabricado en aluminio CNC 7075T6. Anclaje de radios tipo Straight Pull para un 20% mas de rigidez en la rueda y una mejor aerodinámica. Buje Nitro trasero carretera diseñado para radiado 2:1 doble nº de radios en el lado del cassette. Rodamientos sobredimensionados japoneses de doble sellado con una mínima fricción y máxima precisión que consigue aumentar notablemente la durabilidad. Eje trasero grosor 15mm muy robusto, con núcleo en aluminio y mecanismo clásico con tres trinquetes. El núcleo puede ser intercambiado para el sistema SHIMANO/SRAM XD/ CAMPAGNOLO sin necesidad de otras modificaciones. Nuevo núcleo Shimano con 2 rodamientos de mayor diámetro y nuevo SRAM XD mejorado con 3 rodamientos para resistir cargas de casettes con coronas extra grandes.Toma ventaja y tunea tus ruedas con rodamientos CeramicSpeed. Tinkoff-Saxo anuncia un ahorro de hasta 8 vatios. +239€/6Rodamientos CRASH POLICY ¡Rotura por accidente! En caso de rotura por accidente, PROGRESS te ayuda ofreciéndote una llanta a la mitad de su precio habitual, dentro del 1er primer año a partir de la fecha de compra.Eje delantero Boost 15x110. La tenología Boost permite variar el ángulo de los radios, una mejor simetría con lo que se consigue una rueda más fuerte y rígida. Eje trasero Boost 12x148mm. La tenología Boost permite variar el ángulo de los radios, una mejor simetría con lo que se consigue una rueda más fuerte y rígida. RS-1 Predictive Steering - Una Rueda o Buje delantero compatible con el sistema RockShox RS-1™ 110mmLEFTY 2.0 - Una Rueda o Buje compatible con el sistema LEFTY 2.0 - Cannondale™LEFTY SL - Una Rueda o Buje compatible con el sistema LEFTY SL - Cannondale™Buje trasero preparado para eje pasante de 12mm con ancho de 135 o 142mmBuje delantera preparado para eje pasante de 15mmUn producto aligerado al máximo. Ruedas ligeras facilitan la aceleración y ayudan en subidas.TUBELESS Ready. Una llanta especialmente diseñada para montaje tubeless. Estas ruedas ya vienen preparadas para usar tubeless con cinta y válvulas.Ruedas muy resistentes y precisas. Garantizadas centradas a mano por uno de nuestros expertos.

Delantera

Trasera SRAM amarilla fluor

NUEVO Fox Naranja

NUEVO Negro mate- Negro brilliant

Color Rojo

NUEVO Rodamientos Cerámicos incluidos

Perfil HOOKLESS con flancos reforzados

Nitro 100/110

Nitro 142/148

Opción Nitro Lefty

Opción Nitro RS-1

No usamos adhesivos, únicamente transfers sobrelacados -ultra resistentes!

Accesorios incluidos

Isamel Ventura campeon de España de bike-maraton

2018 EWS Champion Whistler M40 Tomi Misser

La elección del equipo UCI PRIMAFLOR Internacional 2019

Tecnologías

PAL-TECH

Con nuestras máquinas CNC de última generación 5-axis garantizamos una precisión absoluta en todos los mecanizados.
Gracias la tecnología PAL TECH, aseguramos unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento máximo a tus ruedas.
Los bujes PROGRESS están diseñados para conseguir el mínimo peso y la máxima durabilidad.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Cada tipo de rueda tiene unas exigencias diferentes.
En Progress diseñamos cada rueda para su uso apropiado.
La elección de radios, el diseño del buje, la llanta y el centrado no los dejamos al azar.
En cada llanta PROGRESS añadimos material extra de refuerzo en la zona de los radios y precisamos el ángulo del asiento de las cabecillas en perfecta geometría con el ángulo de los radios en el buje. Esto nos permite trabajar con la tensión óptima y sacar el máximo rendimiento de cada rueda. Además evitamos roturas de radios y proporcionamos una rueda duradera.

ORTF (Optimized Rim & Tire fit)

Cada modalidad necesita su llanta específica junto con su neumático especifico.
En PROGRESS solamente ofrecemos llantas diseñadas específicamente para cada tipo de rueda y uso.
Solo la medida perfecta, tanto interior como exterior, te permite instalar el neumático perfecto para que quede adecuadamente integrado en la llanta.
Una llanta ancha ofrece más estabilidad y minimiza el destalonamiento. Permite al neumático mantener mayor superficie de contacto haciéndolo más estable contra fuerzas laterales.
En subidas técnicas proporciona una mayor tracción y en bajadas mejora el paso por curva.

Tire Width Recommendation

La medida interior de la llanta es la que nos facilita el ancho que debemos elegir para nuestro neumático.
Aquí nuestra recomendación para ruedas de MTB.