SPACE DISC
Máxima eficiencia para crono con un diseño aerodinámico elaborado en el túnel de viento, respetando el peso ya que existen triatlones y cronos con montaña.
El viento lateral ya no es un problema gracias al nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS perfil U‐Shape con un ancho máximo de 28mm. Eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.
| Llantas: | Disponible para Tubeless Ready y Tubular |
| Perfil: | Perfil: 88mm Ancho exterior: 28mm |
| Bujes: | Nitro Road Disc |
| Radios: | SAPIM Aero CX-RAY 24 Straight Pull con Cabezillas 14mm aluminio y fijador de rosca. Centrado a mano |
| Cierres/Ejes: | 12x100 y 12x142 |
| Colores: | Black/Black Black/White |
| Peso: | Set Tubuless Ready: 1.810 gr Set Tubular: 1.730g |
| Opciones: | Núcleo Campagnolo 10/11v Adaptadores eje pasante 12mm a QR 9mm Rodamientos cerámicos NITRO con mínima fricción |
| ¿Qué incluyen?: | Radios de recambio (Discos de freno no incluidos). |
Llanta Carbono AIR+PLUS excellent aerodynamic. El viento lateral ya no es un problema gracias al nuevo diseño aerodinámico AIR+PLUS perfil U‐Shape con un ancho máximo de 28mm. Eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento. Máxima eficiencia con un diseño aerodinámico elaborado en el túnel de viento.
La elección de campeones y muchos equipos en el Pro-Tour. Radios Sapim CX Aero fabricados en Bélgica tienen una ventaja aerodinámica y son los más ligeros y más resistentes que hemos probado. Junto con las cabecillas Poliax de aluminio y fijador conseguimos un radiado en nuestras ruedas más ligeras extremadamente duradero. En Progress diseñamos cada rueda, llanta y buje con el ángulo de radio preciso para evitar posibles roturas.
Rodamientos Nitro Cerámicos de máxima precisión y mínima fricción que consiguen aumentar notablemente la durabilidad. Si no se encuentran incluidas el precio incrementa EUR100€/Jgo 
TUBELESS Ready. Una llanta especialmente diseñada para montaje tubeless. Estas ruedas ya vienen preparadas para usar tubeless con cinta y válvulas.
El núcleo del cassette puede ser cambiado de sistema Shimano™ SRAM™ a Campagnolo™ sin otras modificaciones o ajustes.
CRASH POLICY ¡Rotura por accidente! En caso de rotura por accidente, PROGRESS te ayuda ofreciéndote una llanta a la mitad de su precio habitual, dentro del 1er primer año a partir de la fecha de compra.
La pared interior de la llanta inferior en la zona de las cabecillas de radios reforzado con una lamina de carbono extra para ofrecer máxima rigidez y una tensión de radios adecuada. 
Bujes preparados para eje pasante de 12mm 
Ruedas muy resistentes y precisas. Garantizadas centradas a mano por uno de nuestros expertos. 
Bujes NITRO con diámetro exterior sobredimensionado, fabricado en aluminio CNC 7075T6. Anclaje de radios tipo Straight Pull para un 20% mas de rigidez en la rueda y una mejor aerodinámica. Buje Nitro trasero carretera diseñado para radiado 2:1 doble nº de radios en el lado del cassette. Rodamientos sobredimensionados japoneses de doble sellado con una mínima fricción y máxima precisión que consigue aumentar notablemente la durabilidad. Eje trasero grosor 15mm muy robusto, con núcleo en aluminio y mecanismo clásico con tres trinquetes. El núcleo puede ser intercambiado para el sistema SHIMANO/SRAM XD/ CAMPAGNOLO sin necesidad de otras modificaciones. Nuevo núcleo Shimano con 2 rodamientos de mayor diámetro y nuevo SRAM XD mejorado con 3 rodamientos para resistir cargas de casettes con coronas extra grandes.
HI-TG NANO RESIN Incorporamos la mejor fibra de carbono con la resina más avanzada disponible. High modulus fiber con High Tech Epoxy, especialmente desarrollada para resistir altísimas temperaturas y para evitar deformaciones. Observe en nuestra web VIDEO “where is the limit?” donde superamos más de 380Cº 
Rueda Delantera
Rueda Trasera
2 Colores
Cubierta
Tubular
Adhesivo reflectante 3M incluido
Accesorios incluidos
