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AIR DISC LTD

LAS RUEDAS MÁS RÁPIDAS EN EL TÚNEL DEL VIENTO PARA FRENO DISCO 38mm

Con tan solo 12,1 Vatios para desarrollar 45 km/h de media, partimos todos récords medidos en un túnel de viento en ruedas de freno disco con llanta de 38 a 40mm.
Una llanta totalmente curvada con mucha anchura que no permite al viento agarrase ni frontal ni lateralmente.
Proporciona una perfecta integración del neumático, dando una estructura homogénea que no corta el flujo del viento, incluso con neumáticos de 28mm.
Usamos la última tecnología en la fabricación de fibra 12K, con el material del futuro y el más ligero descubierto hasta el momento, el Grafeno.
Las centramos a mano con nuestro mejor buje, NITRO con rodamientos cerámicos y radios aerodinámicos ultra resistentes SAPIM CX.
LTD EDICIÓN LIMITADA, debido al enorme tiempo de artesanía y material, solo se pueden producir pocas unidades cada mes.

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Llantas:	Tipo Cubierta Tubeless Ready GRAFENO con fibra 12K Carbono Multilayer para freno disco súper ligero AIR+PLUS High Speed Technology, máxima eficiencia aerodinámica. Extra refuerzo en la zona de radios. Acabado Carbono 12K Mate con gráficos con decor transfers de alta resistencia y logo Progress reflectante. ERD: 569mm.
Perfil:	Perfil: 38mm Ancho exterior: 28mm Ancho interior: 21mm
Bujes:	Nitro Disc Ceramic Center Lock
Radios:	SAPIM Aero CX-RAY 24 Straight Pull con Cabecillas 14mm en aluminio autoblocantes. Centrado a mano.
Cierres/Ejes:	12x100 / 12x142
Colores:	Black/Copper
Peso:	Set Tubeless: 1.350gr
Limitaciones:	Peso ciclista máximo recomendado: 110 kgs Tamaño cubierta recomendado: 23mm a 32mm
Opciones disponibles:	Núcleo Shimano HG Núcleo Campagnolo 10/11v Núcleo Sram XDR
¿Qué incluyen?:	Radios de recambio Funda de protección Progress Prolongador de válvula PG-709 Válvulas Tubeless PG-719 Super PG Adhesivos reflectantes PG-760 Arandela cassettes Shimano 12v Arandela cassettes Shimano 10v 2 Años de garantía + 1 Año 50% en llanta accidentada (Crash replacement). (Discos de freno no incluidos).

Llantas con Grafeno el material del futuro y el más ligero descubierto hasta hoy. Para nuestras llantas de carbono usamos grafeno mesclado con la resina y reducimos -50 gramos por llanta. Así evitamos llevar las llantas al límite reduciendo paredes estructúrales.

Estas ruedas tienen una gran ventaja aerodinámica y son unas de las más rápidas en su categoría. En el menú Aerodinámica encuentras todos los resultados del túnel de viento AIRBUS Alemania.

Opción núcleo de rueda libre PROGRESS mecanizado en aluminio compatible con SRAM XDR X-Drive. Incorporado con 3 rodamientos para resistir máxima carga.

TLR Tubeless Ready para nuestras llantas utilizamos el diseño recomendado por los grandes fabricantes de neumáticos y el mas común. Montaje de neumático sin cámara fácil sin complicaciones con nuestra cinta especial, válvula y líquido sellador. (Incluimos en nuestras ruedas de gama alta válvulas y cinta)

Buje con engranaje de 3 trinquetes de acero endurecido para resistir la máxima carga en sprint o arranques. Anillo dentado de acero endurecido con 24 dientes y diámetro superior para mejor reparto de fuerzas. Transfer de potencia directo e instantáneo sin pérdida por componentes sobrantes. El sistema tradicional mejorado al máximo que no te deja tirado.

Buje con asientos de rodamientos fresados 100% paralelo, máxima precisión, mínima fricción y desgaste en rodamientos.

Un producto aligerado al máximo. No recomendable para personas con mas de 90Kg. Ruedas ligeras facilitan la aceleración y ayudan en subidas.

La elección de campeones y muchos equipos en el Pro-Tour. Radios Sapim CX Aero fabricados en Bélgica tienen una ventaja aerodinámica y son los más ligeros y más resistentes que hemos probado. Junto con las cabecillas Poliax de aluminio y fijador conseguimos un radiado en nuestras ruedas más ligero y extremadamente duradero. En Progress diseñamos cada rueda, llanta y buje con el ángulo de radio preciso para evitar posibles roturas.

Rodamientos Nitro Cerámicos de máxima precisión y mínima fricción que consiguen aumentar notablemente la durabilidad.

Llanta Carbono AIR+PLUS excellent aerodynamic. El viento lateral ya no es un problema gracias al nuevo diseño aerodinámico AIR+PLUS perfil U‐Shape con un ancho máximo de 28mm. Eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento. Máxima eficiencia con un diseño aerodinámico testado en el túnel de viento.

Ruedas muy resistentes y precisas. Garantizadas centradas a mano por uno de nuestros expertos.

CRASH POLICY rotura por accidente! En caso de rotura por accidente, PROGRESS te ayuda ofreciéndote una llanta a la mitad de su precio habitual dentro del 1 primer año, a partir de la fecha de compra.

El núcleo del cassette puede ser cambiado de sistema Shimano™ SRAM™ a Campagnolo™ sin otras modificaciones o ajustes.

Bujes con ejes pasantes de 12mm.

NITRO es nuestro buje tope de gama meticulosamente mejorado y aligerado en los últimos años. Diámetro exterior sobredimensionado, fabricado entero en aluminio CNC 7075T6 súper ligero. Tecnología PAL-TECH rodamientos 100% paralelos. Anclaje de radios tipo straight pull que ofrece más tensión en los radios y mas rigidez en la rueda y una mejor aerodinámica. Engranaje clásico con 3 trinquetes extremadamente robusto y eficiente. Rodamientos sobredimensionados de doble sellado con una mínima fricción y máxima precisión que consigue aumentar notablemente la durabilidad.

Rueda Delantera

Rueda Trasera

Frontal

Perfil Tubeless Ready

Nitro Disc Ceramic CL

Llanta AIR+ Grafeno 12K

Adhesivo reflectante 3M incluido

Accesorios incluidos

Testado en el túnel de viento 12,1W

LAS MÁS RAPIDAS EN EL TUNEL DE VIENTO

Tecnologías

AIR+PLUS High speed technology

¿Por qué la aerodinámica es tan importante para tus ruedas?
Por ejemplo, cuando vas a 40km/h tus ruedas giran con el doble de velocidad y los vientos laterales con rachas fuertes son capaces de tirarte de la carretera.
Con nuestro nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS, llanta totalmente curvada y con ancho máximo de 28mm, el viento lateral ya no es un problema. Además eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.

PAL-TECH

Con nuestras máquinas CNC de última generación 5-axis garantizamos una precisión absoluta en todos los mecanizados.
Gracias la tecnología PAL TECH, aseguramos unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento máximo a tus ruedas.
Los bujes PROGRESS están diseñados para conseguir el mínimo peso y la máxima durabilidad.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Cada tipo de rueda tiene unas exigencias diferentes.
En Progress diseñamos cada rueda para su uso apropiado.
La elección de radios, el diseño del buje, la llanta y el centrado no los dejamos al azar.
En cada llanta PROGRESS añadimos material extra de refuerzo en la zona de los radios y precisamos el ángulo del asiento de las cabecillas en perfecta geometría con el ángulo de los radios en el buje. Esto nos permite trabajar con la tensión óptima y sacar el máximo rendimiento de cada rueda. Además evitamos roturas de radios y proporcionamos una rueda duradera.

Tire Width Recommendation

Para tener la máxima eficiencia aerodinámica en tus ruedas recomendamos que la anchura del neumático no sobrepase la anchura exterior de la llanta.
Nuestras llantas AIR+PLUS son muy anchas con interior de 21 mm y exterior 28 o 30mm, que abren la cubierta lo suficiente para que las paredes del neumático y llanta formen una línea sin escalón.

Cubiertas o tubulares de 23 o 25 hasta 28mm quedan perfectamente integrados en nuestras llantas AIR+PLUS.

Como referencia hemos testado en el túnel de viento la resistencia al aire de las APRIME con
una velocidad de 45km/h con diferente neumáticos.

Neumático de 23mm = 10,7 Vatios
Neumático de 25mm = 12,1 Vatios
Neumático de 28mm = 13,6 Vatios
Ejpl: Ruedas Aero con anchura de llanta exterior 24mm y neumático de 25mm = 16,8 Vatios

Más información: aquí