AIR DISC LTD

LAS RUEDAS MÁS RÁPIDAS EN EL TUNEL DEL VIENTO PARA FRENO DISCO

Con tan solo 10,7 Vatios ( de media) para desarrollar 45 km/h con resistencia al aire de 45km (en un rango de ataque de +/- 20 grados), ofrecen un rendimiento nunca visto.
Una llanta totalmente curvada con mucha anchura que no permite al viento agarrase ni frontal ni lateralmente.
Proporciona una perfecta integración del neumático, dando una estructura homogénea que no corta el flujo del viento, incluso con neumáticos de 28mm.
Usamos la última tecnología en la fabricación de fibra, con el material del futuro y el más ligero descubierto hasta el momento, el Grafeno.
Las centramos a mano con nuestro mejor buje, NITRO con rodamientos cerámicos y radios aerodinámicos ultra resistentes SAPIM CX.

Versión LTD viene con logos metálicos iridescentes y acabado brillante lacado.

Ruedas del futuro fabricadas con la tecnología para experimentar nuevos límites y acaparar todas las miradas.

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Llantas:	GRAFENO Carbono Multilayer para freno disco súper ligero Tipo Cubierta - TUBELESS Carbono UD con refuerzo 3K en la zona de ataque de radios. AIR+PLUS High Speed Technology, máxima eficiencia aerodinámica. Acabado brillante con gráficos transfers con efecto arcoíris, sobre lacados. ERD: 569mm LTD Producción limitada por su exigente elaboración manual.
Perfil:	Perfil: 38mm Ancho exterior: 28mm Ancho interior: 21mm
Bujes:	NUEVO Nitro Disc Ceramic Center Lock
Radios:	SAPIM Aero CX-RAY 24 Straight Pull con Cabecllas 14mm aluminio y fijador de rosca. Centrado a mano
Cierres/Ejes:	12x100 / 12x142
Colores:	Acabdo briliante con efecto arcoíris
Peso:	Set Tubeless Ready: 1.350 gr
Limitaciones:	Peso ciclista máximo recomendado: 110 kgs Tamaño cubierta recomendado: 23mm a 32mm
Opciones disponibles:	Núcleo Campagnolo 10/11v Núcelo Sram XDR 12v
¿Qué incluyen?:	Radios de recambio 2 fundas de protección Progress 2 Años de garantía + 1 Año 50% en llanta accidentada (Crash replacement). (Discos de freno no incluidos).

Bujes con ejes pasantes de 12mm.

NITRO es nuestro buje tope de gama meticulosamente mejorado y aligerado en los últimos años. Diámetro exterior sobredimensionado, fabricado entero en aluminio CNC 7075T6 súper ligero. Tecnología PAL-TECH rodamientos 100% paralelos. Anclaje de radios tipo straight pull que ofrece más tensión en los radios y mas rigidez en la rueda y una mejor aerodinámica. Engranaje clásico con 3 trinquetes extremadamente robusto y eficiente. Rodamientos sobredimensionados de doble sellado con una mínima fricción y máxima precisión que consigue aumentar notablemente la durabilidad.

El núcleo del cassette puede ser cambiado de sistema Shimano™ SRAM™ a Campagnolo™ sin otras modificaciones o ajustes.

CRASH POLICY rotura por accidente! En caso de rotura por accidente, PROGRESS te ayuda ofreciéndote una llanta a la mitad de su precio habitual dentro del 1 primer año, a partir de la fecha de compra.

Ruedas muy resistentes y precisas. Garantizadas centradas a mano por uno de nuestros expertos.

Llanta Carbono AIR+PLUS excellent aerodynamic. El viento lateral ya no es un problema gracias al nuevo diseño aerodinámico AIR+PLUS perfil U‐Shape con un ancho máximo de 28mm. Eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento. Máxima eficiencia con un diseño aerodinámico testado en el túnel de viento.

Rodamientos Nitro Cerámicos de máxima precisión y mínima fricción que consiguen aumentar notablemente la durabilidad.

La elección de campeones y muchos equipos en el Pro-Tour. Radios Sapim CX Aero fabricados en Bélgica tienen una ventaja aerodinámica y son los más ligeros y más resistentes que hemos probado. Junto con las cabecillas Poliax de aluminio y fijador conseguimos un radiado en nuestras ruedas más ligero y extremadamente duradero. En Progress diseñamos cada rueda, llanta y buje con el ángulo de radio preciso para evitar posibles roturas.

Un producto aligerado al máximo. No recomendable para personas con mas de 90Kg. Ruedas ligeras facilitan la aceleración y ayudan en subidas.

Buje con asientos de rodamientos fresados 100% paralelo, máxima precisión, mínima fricción y desgaste en rodamientos.

Buje con engranaje de 3 trinquetes de acero endurecido para resistir la máxima carga en sprint o arranques. Anillo dentado de acero endurecido con 24 dientes y diámetro superior para mejor reparto de fuerzas. Transfer de potencia directo e instantáneo sin pérdida por componentes sobrantes. El sistema tradicional mejorado al máximo que no te deja tirado.

TLR Tubeless Ready para nuestras llantas utilizamos el diseño recomendado por los grandes fabricantes de neumáticos y el mas común. Montaje de neumático sin cámara fácil sin complicaciones con nuestra cinta especial, válvula y líquido sellador. (Incluimos en nuestras ruedas de gama alta válvulas y cinta)

Opción núcleo de rueda libre PROGRESS mecanizado en aluminio compatible con SRAM XDR X-Drive. Incorporado con 3 rodamientos para resistir máxima carga.

Estas ruedas tienen una gran ventaja aerodinámica y son unas de las más rápidas en su categoría. En el menú Aerodinámica encuentras todos los resultados del túnel de viento AIRBUS Alemania.

Llantas con Grafeno el material del futuro y el más ligero descubierto hasta hoy. Para nuestras llantas de carbono usamos grafeno mesclado con la resina y reducimos -50 gramos por llanta. Así evitamos llevar las llantas al límite reduciendo paredes estructúrales.

AIR Disc LTD Del

AIR Disc LTD Tras

Acabado brillante con efecto gold-silver-lila

Perfil

Nitro Disc Ceramic Center Lock

Adhesivo reflectante 3M incluido

Accesorios incluidos

AIR testado en el túnel de viento 12,1 Vatios resistencia al aire con 45km/h

LAS RUEDAS MAS RAPIDAS EN EL TUNEL DE VIENTO perfil 38y50mm freno disco

Tecnologías

AIR+PLUS High speed technology

¿Por qué la aerodinámica es tan importante para tus ruedas?
Por ejemplo, cuando vas a 40km/h tus ruedas giran con el doble de velocidad y los vientos laterales con rachas fuertes son capaces de tirarte de la carretera.
Con nuestro nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS, llanta totalmente curvada y con ancho máximo de 28mm, el viento lateral ya no es un problema. Además eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.

PAL-TECH

Con nuestras máquinas CNC de última generación 5-axis garantizamos una precisión absoluta en todos los mecanizados.
Gracias la tecnología PAL TECH, aseguramos unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento máximo a tus ruedas.
Los bujes PROGRESS están diseñados para conseguir el mínimo peso y la máxima durabilidad.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Cada tipo de rueda tiene unas exigencias diferentes.
En Progress diseñamos cada rueda para su uso apropiado.
La elección de radios, el diseño del buje, la llanta y el centrado no los dejamos al azar.
En cada llanta PROGRESS añadimos material extra de refuerzo en la zona de los radios y precisamos el ángulo del asiento de las cabecillas en perfecta geometría con el ángulo de los radios en el buje. Esto nos permite trabajar con la tensión óptima y sacar el máximo rendimiento de cada rueda. Además evitamos roturas de radios y proporcionamos una rueda duradera.

Tire Width Recommendation

Para tener la máxima eficiencia aerodinámica en tus ruedas recomendamos que la anchura del neumático no sobrepase la anchura exterior de la llanta.
Nuestras llantas AIR+PLUS son muy anchas con interior de 21 mm y exterior 28 o 30mm, que abren la cubierta lo suficiente para que las paredes del neumático y llanta formen una línea sin escalón.

Cubiertas o Tubulares de 23 o 25 hasta 28mm quedan perfectamente integrados en nuestras llantas AIR+PLUS.

Como referencia hemos testado en el túnel de viento la resistencia al aire de las APRIME con
una velocidad de 45km/h con diferente neumáticos.

Neumático de 23mm = 10,7 Vatios
Neumático de 25mm = 12,1 Vatios
Neumático de 28mm = 13,6 Vatios
Ejpl: Ruedas Aero con anchura de llanta exterior 24mm y neumático de 25mm = 16,8 Vatios

Más información: aquí