A-PRIME DISC

A-PRIME DISC
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El Grafeno es el material del futuro y el más ligero descubierto hasta hoy.

La rueda para los ciclistas que buscan rigidez y ligereza para todo uso, con buena inercia en llano y excelente aerodinámica

Ahora con bujes Nitro con tecnología PAL-TECH y rodamientos cerámicos de serie.

El nuevo interior de llanta de 21mm te permite usar neumáticos más anchos, ofreciéndote una máxima prestación del neumático, dando más tracción y sobre todo más agarre en curvas.

Llantas:

Disponible para Tubeless y Tubular

GRAFENO Carbono Multilayer para freno disco súper ligero 
Carbono UD con refuerzo 3K en la zona de ataque de radios. 
AIR+PLUS High Speed Technology, máxima eficiencia aerodinámica. 
Acabado Carbono UD Mate con gráficos transfers sobre lacados.

Perfil: Perfil: 50mm
Ancho exterior: 28mm
Ancho interior: 21mm
Bujes: Nitro Disc Ceramic Center lock
Radios: SAPIM Aero CX-RAY 24 Straight Pull con Cabezillas 14mm aluminio y fijador de rosca.  Centrado a mano
Cierres/Ejes: 12x100 & 12x142
Colores: Negro/Negro
Negro/Blanco
Peso: Set Tubeless: 1.440 gr
Set Tubular: 1.310gr
Opciones: Núcleo Campagnolo 10/11v
Núcleo Sram XDR
Cubiertas Veloflex Corsa SPS
Tubular Veloflex Service Course
¿Qué incluyen?:

Radios de recambio 
2 fundas de protección Progress
2 Años de garantía + 1 Año 50%en llanta accidentada (Crash replacement).


(Discos de freno no incluidos).


 

Perfil Tubeless

Perfil Tubular

Aprime Disc

Aprime Disc Tubular

Rueda Delantera

Rueda Trasera

Nitro Disc Cermic Center Lock

Accesorios incluidos

Adhesivo reflectante 3M incluido

blanca

amarilla

roja

Kit Adhesivos 24€ por rueda

Los adhesivos de colores están diseñados para sobreponerlos fácilmente sin quitar los originales.

Tecnologías

AIR+PLUS High speed technology

¿Por qué la aerodinámica es tan importante para tus ruedas?
Por ejemplo, cuando vas a 40km/h tus ruedas giran con el doble de velocidad y los vientos laterales con rachas fuertes son capaces de tirarte de la carretera.
Con nuestro nuevo diseño aerodinámico AIR PLUS, llanta totalmente curvada y con ancho máximo de 28mm, el viento lateral ya no es un problema. Además eso permite el uso de neumáticos anchos sin influir de forma negativa en el flujo del viento.

PAL-TECH

Con nuestras máquinas CNC de última generación 5-axis garantizamos una precisión absoluta en todos los mecanizados.
Gracias la tecnología PAL TECH, aseguramos unos rodamientos 100% paralelos para ofrecer un rendimiento máximo a tus ruedas.
Los bujes PROGRESS están diseñados para conseguir el mínimo peso y la máxima durabilidad.

PSG (Perfect Spoke geometry)

Cada tipo de rueda tiene unas exigencias diferentes.
En Progress diseñamos cada rueda para su uso apropiado.
La elección de radios, el diseño del buje, la llanta y el centrado no los dejamos al azar.
En cada llanta PROGRESS añadimos material extra de refuerzo en la zona de los radios y precisamos el ángulo del asiento de las cabecillas en perfecta geometría con el ángulo de los radios en el buje. Esto nos permite trabajar con la tensión óptima y sacar el máximo rendimiento de cada rueda. Además evitamos roturas de radios y proporcionamos una rueda duradera.

Tire Width Recommendation

Para tener la máxima eficiencia aerodinámica en tus ruedas recomendamos que la anchura del neumático no sobrepase la anchura exterior de la llanta.
Nuestras llantas AIR+PLUS son muy anchas con interior de 21 mm y exterior 28 o 30mm, que abren la cubierta lo suficiente para que las paredes del neumático y llanta formen una línea sin escalon.

Cubiertas o tubulares de 23-25mm hasta 28mm quedan perfectamente integrados en nuestras llantas AIR+PLUS.

A= AIR+PLUS con neumático 23mm = ruedas A-PRIME resistencia al aire con 45Km/h = 10,7 Vatios.
B= AIR+PLUS con neumático 28mm = ruedas A-PRIME resistencia al aire con 45Km/h = 13,6 Vatios.
C= Llanta estándar con anchura exterior -25mm = Resistencia al aire con 45Km/h = 16,8 Vatios o más.

Más información: aquí